Erster Flug mit dem neuen Wasserstoff-Foiler

Dies ist erst unser zweiter Tag im Hafen”, erklärte Team New Zealand Projektleiter Geoff Senior. “Aber alles hat auf Anhieb erstaunlich gut funktioniert. Vielleicht ein oder zwei kleine Fehler im System, wie immer, aber wir haben nicht erwartet, dass alles so schnell funktioniert.”

Die neuseeländischen Gewinner der legendären Segelregatta America’s Cup feiern die Inbetriebnahme eines Motorbootes überraschend laut für ein Team, dass sich eigentlich um Segelsport kümmert – als ginge es um den Stapellauf eines neuen AC75-Cuppers. Aber tatsächlich könnte der 50 Knoten schnelle Katamaran mehr als nur ein schnelles Coachboot sein. Es soll einen größeren Einfluss auf den weltweiten technologischen Fortschritt haben als das Segelprojekt.

Denn während es für die zweite Generation der AC75-Foiler nun mehr um die Optimierung von Details geht – das funktionierende Prinzip des Monohull-Foiler ist längst bewiesen – soll “Chase Zero” nicht weniger als “die Motorboot-Welt revolutionieren”, wie es ein Projektleiter ausdrückt. Die Neuseeländer hoffen, dass sie durch die Verbindung zwischen Wasserstoff- und Foiling-Technologie einen wichtigen Beitrag zur Energiewende leisten können.

Emirates Team New Zealand CEO Grant Dalton bestätigte: “Bei diesem Projekt geht es darum, Einfluss auf die globale Schifffahrtsindustrie zu nehmen. Wir haben keinen Zweifel daran, dass es viele Unternehmen und Organisationen geben wird, die das Projekt beobachten und darüber nachdenken werden, wie die Technologie an ihre spezifischen Anwendungsfälle oder Ideen angepasst werden kann.”