Neuer VETUS- Bugstrahler für kleinere Boote
Die Technologie im BOWA0401 verbessert lt. Hersteller die Manövrierbarkeit in engen Situationen, in denen der Thruster für längere Läufe aktiviert werden kann, um die Drehrate des Schiffes auch bei rauen Bedingungen zu unterstützen. Der VETUS Motorcontroller reguliert den wartungsfreien bürstenlosen Induktionsmotor und soll den Herstellerangaben zufolge dafür sorgen, dass der Thruster effizient und leise ist. Die BOW PRO Thruster laufen 10 Minuten bei voller Leistung und sogar länger bei niedriger Drehzahl, begrenzt nur durch die Größe des Batteriepakets, ohne dass Überhitzungsprobleme zu befürchten sind, verspricht VETUS in einer Pressemitteilung.
Mit drei verfügbaren Längenoptionen für GFK-Tunnel von 140 mm – 750 mm, 1000 mm oder 1500 mm soll der BOWA0401 einfach an den meisten Booten bis zu 9 Metern nachgerüstet werden können. Die Installation wird lt. Hersteller weiter vereinfacht, indem der Thruster an das VETUS V-CAN-System angeschlossen wird. Dies soll komplizierte Verkabelungen reduzieren und nach der Installation eine proportional steuerbare Steuerung ermöglichen, mit der der Steuermann die Leistungsausgabe an die Situation anpassen kann.
Mit seinem wartungsfreien Motor bietet der BOWA0401 eine lange Lebensdauer mit konstant hoher Leistung, verspricht Thijs Boegheim, Verkaufsdirektor EMEA VETUS. “Unsere kleineren Bootstrahlruder von VETUS können die Manövrierfähigkeit eines Schiffes verbessern und die einfache Installation ermöglicht eine schnelle Montage und das Boot kann schnell wieder ins Wasser gelassen werden. Sie sind sehr einfach zu bedienen, und wir sind zuversichtlich, dass der Eigentümer erstaunt sein wird, wie viel reaktionsfreudiger das Boot bei Bedarf durch die Thruster-Kraft sofort wird. Unsere Partnerschaften mit Yamaha und Mercury bringen die Manövrierfähigkeit auf die nächste Stufe. Das Hinzufügen eines VETUS BOW PRO Thrusters zu einem mit Yamaha Helm Master® EX oder Mercury JPO ausgestatteten Boot verbessert die Eigenschaften bei langsamer Fahrt und die Anlegemöglichkeit erheblich, erhöht die Sicherheit und die Nutzbarkeit des Schiffes….”, so Boegheim.
