Test Simrad Cruise Kartenplotter
Ist die Simrad GO-Serie bereits darauf ausgelegt, dem Nutzer ein möglichst intuitives aber auch umfassendes Navigationsgerät an die Hand zu geben, geht das Downsizing mit den Modellen der Cruise Serie, die in den Größen 5,7 und 9 Zoll erhältlich sind, noch einen Schritt weiter.
Entwickelt
für die Bedürfnisse der sog. „Basic-Boater“ will ein Simrad Cruise Nutzer in
erster Line drei Dinge: Wissen wo er ist, wissen wie er sicher ans Ziel kommt,
wissen wie es unter dem Boot aussieht und das alles bitte einfach, spontan und
günstig.
Dementsprechend beschränkt sich die Ausstattung der Geräte auch letztlich auf die GPS-Funktionen für die Navigation und auf die Funktion eines modernen Sonargerätes und dessen Bildgebung. Damit werden die Basisfunktionen abgedeckt, die für eine sichere Navigation notwendig sind, und mit denen der Skipper theoretisch jeden Punkt auf der Welt ansteuern kann: Geschwindigkeit, Tiefe, GPS-Position, Kurs, Akkuladestand und Temperatur. Benutzer können zudem aus einer großen Auswahl an Kartenoptionen wählen, darunter C-MAP und Navionics, die auch erweiterte Funktionen wie C-MAP Easy Routing umfassen. Rund 400 Euro kostet das Einstiegsmodell mit 5 Zoll Bildschirmdiagonale mit einer Basis-Weltkarte. Alternativ sind ein 7 und ein 9-Zoll Gerät erhältlich, die mit ca. 500 bzw. ca. 650 Euro Online-Ladenpreis ebenfalls noch als Schnäppchen unter den Kartenplottern gelten dürfen.
Allemal da im Lieferumfang ein 83/200 kHz Sonar Geber bereits enthalten ist, der Sonarbilder und Daten erzeugt, die vielleicht bei denen einige Wünsche offen lassen, die das volle submarine Aufklärungs-Paket für die Jagd auf Nemo & Co benötigen, die für die sichere Navigation und für den Gelegenheits-Angler aber vollkommen ausreichend sind.
Weniger ist
Mehr
Den intuitivsten und benutzerfreundlichsten Kartenplotter auf dem Markt auf dem Markt anzubieten verspricht der Hersteller. Doch der verwöhnte Smartphone und Tablet-User könnte auch lästern: Zurück in die Zeit der ersten Kartenplotter, denn nix ist mit Touchscreen und smarten Fingertipps.
In Sachen Bedienung beschränken sich die Simrad Cruise Plotter auf die Verwendung von Tasten und Drehschaltern. Das hat aber durchaus praktische Hintergründe. Denn diese Kartenplotter wurden eher für kleinere, offene Motorboote wie RIBs, Sportboote oder kleine Cabin-Cruiser entwickelt. Wer schon einmal versucht hat, auf einem offenen Boot einen mit einer Schicht aus Salzwasser, Sonnencreme und Fingerfett beschmierten Touchscreen zu bedienen, der weiß um den Wert eines soliden Druckknopfes.
Mit der Verzichtsliste geht’s dann auch munter weiter: Wifi-Konnektivität? Fehlanzeige! Wofür auch? Ganz „analog“ sozusagen gibt’s an der Seite gut zugänglich und spritzwassergeschützt installiert einen Kartenslot für eine SD-Karte. Die W-Lan Verbindung im Hafen ist sowieso meist mies oder aber saugt ordentlich Datenvolumen übers Mobiltelefon aus dem Netz. Das Update der Karten oder die Routenplanung erfolgen daher entspannt via SD-Karte am PC zuhause. Auch NMEA-Schnittstellen und damit die Möglichkeit der Verbindung mit Autopilot, Radar & Co sucht man vergeblich. Wer diese Features will oder braucht, ist ab der Simrad GO Serie und aufwärts wieder am Puls der Zeit.
Einfach
anwählbar: Die Basisfunktionen
Beim
Blick auf den Startbildschirm und die Bedienelemente wird schnell klar, worum
es wirklich geht. Sechs mögliche Ansichten kann der Nutzer mittels des satt ansprechenden
Dreh-Druckschalters anwählen und mit einem Druck auf den selbigen bestätigen. Deren
Inhalte sind bereits über die Symbolik auf dem Startbildschirm eindeutig dargestellt.
Los geht’s mit der klassischen Navigations-Ansicht der Seekarte, die für die
Positionsbestimmung, das Setzen von Wegepunkten, der Routenplanung, usw.
genutzt werden kann , als zweites kann eine Ansicht des Sonargerätes und damit
der Situation unter dem Boot angewählt werden, in der dritten Ansicht ist die
Kartennavigation inklusive der Einblendung einer Kompassfunktion und des
Steuerkurses, des Kurses der gesteuert werden soll, um den nächsten
gespeicherten Wegepunkt zu erreichen, sowie einer Pfeilanzeige in Richtung der
notwendigen Kursänderung u.a. verfügbar. Eine Reihe darunter können diese
Ansichten in den möglichen Kombinationen als zweigeteilter Bildschirm dem sog.
Splitscreen angewählt werden. Das beinhaltet: Karte und Sonar, Navigationsansicht
und Sonar und die Kartenübersicht plus dem Navigationsbereich.
Immer
gegenwärtig auf einer übersichtlichen Datenleiste am Rand: Die wichtigsten
Navigationsdaten wie Geschwindigkeit und Kurs über Grund, Wassertiefe,
Temperatur u.a.
Diese
Basisfunktionen können natürlich sowohl in Bezug auf die reinen
Gerätefunktionen wie Bildschirmhelligkeit, Kontrast, farbliche Darstellung usw.
als auch in Bezug auf die Detaileinblendung auf der Seekarte, die Auswahl der
angezeigten Navigationsdaten individuell angepasst und eingestellt werden.
Eine
Reihe darunter und auch direkt anwählbar geht’s in die Geräteeinstellungen, die
Speicherorte für Routen, Daten usw., Wegepunkt- und erweiterte
Navigationsfunktionen, Tidenkurvenanzeigen. Logisch aufgebaute Menüs erleichtern
den intuitiv zu findenden Weg. An- und ausgewählt werden alle Punkte und
Einstellungen ausschließlich durch die Drucktasten und den Drehschalter am
rechten Rand des Gerätes. Bekannte Symbole wie z.B. den auf dem Kopf stehenden
Tropfen für einen Wegepunkt, den Haken für die Bestätigung einer Auswahl, drei
Balken für das Aufrufen von Funktionsauswahlen oder Kästchen für Menüstrukturen
kennen wir aus der Benutzung verbreiteter digitaler Inhalte wie z.B. Google
Maps, E-Mail Programmen usw. vom Smartphone, Computer oder Tablet, sodass auch
hier die Bedienung wieder selbsterklärend ist. Zudem geben entsprechende Icons
am Rand des Bildschirms im Bearbeitungsmodus Auskunft darüber, welche
Funktionen zur Auswahl stehen.
Sinnvolle Features
Man sollte sich allerdings von der eher simpel zu erreichenden ersten Ebene nicht (ent)täuschen lassen: Jeder, der Spaß daran hat, etwas tiefer in die Gerätefunktionen einzusteigen, wird feststellen, dass ein hoher Grad der Individualisierung möglich ist.
Zahlreiche weitere nützliche Funktionen stehen zur Verfügung: So ist neben der individuellen Erstellung von Routen über Wegepunkte natürlich eine Auto-Routing-Funktion verfügbar, die anhand der vorher eingestellten Daten des Bootes selbsttätig einen sicheren Kurs zum Erreichen eines Zielwegepunktes berechnet. Auch das Abspeichern ausgewählter Routen, das Tracking der gefahrenen Route und Distanzen u.v.m. sind natürlich möglich. Auch die Darstellung der Karte lässt sich in verschiedenen Auflösungsstufen anpassen, ohne dass wichtige Infos für einen sicheren Kurs fehlen, einstellbare Alarme für geringe Wassertiefen und weitere sinnvolle Funktionen ergänzen das Angebot.
Der Lieferumfang umfasst den enthaltenen 83/200 kHz Sonar Geber, der mit Frequenz-Optionen von 83kHz oder 200 kHz, Medium und High- CHIRP-Sonar und einer automatischen Tiefenverfolgung eine sehr gute Darstellung bietet, ohne dass eine Feinabstimmung oder Vorprogrammierung nötig ist. Die Installation ist einfach: lediglich Strom- und Sonarkabel müssen angeschlossen werden. Und auch die Darstellung möglicher Fische unter dem Boot ist ausreichend, um dem Petrijünger aufschlussreiche Infos für eine erfolgreiche Fangfahrt zu geben.
Solide Haptik,
einfacher Prozessor
Die Geräte selbst sind natürlich spritzwassergeschützt und für die Außenmontage sowohl als Auf- oder Einbaugerät geeignet. Haptisch wirken die Plotter ansprechend und solide, der Monitor ist auch bei grellem Sonnenlicht gut ablesbar und auch aus seitlichen Blickwinkeln (bis 70°) gut erkennbar, die großen gummierten Tasten haben einen weichen, gut fühlbaren Druckpunkt.
Der Prozessor entspricht dem von der Käuferzielgruppe erwarteten günstigen Preis. Für den Aufbau der Kartendarstellung beim Wechseln der Ansichten oder Zoomen gönnen sich die Simrad Cruise Geräte einen kleinen Moment. Und auch der Auto-Routing Funktion sollte man nicht zu schwere Aufgaben stellen, und komplexe Routen über Hindernisse, Landmassen o.ä. planen, ansonsten kann die Berechnung der Route dauern. Letztlich ist das aber verschmerzbar, da es die Funktionalität der Geräte und die Sicherheit der Navigation in der Praxis nicht beeinträchtigt.
Fazit
Knopf drehen und/oder drücken und losfahren. Elektronische Navigation kann so einfach sein. Für alle, denen intuitive Bedienung wichtiger ist als Konnektivität & Co, oder die eine sichere elektronische Navigationsmöglichkeit zum günstigen Preis suchen, sind die Simrad Cruise Plotter eine gute Wahl. Für Sportboote, RIBs und Daycruiser dürften die Funktionen der Simrad Cruise Reihe mehr als ausreichen. Umso mehr, als das die auf den ersten Blick einfach ausgestatteten Geräte in der zweiten Ebene dann doch über zahlreiche nützliche Zusatzfunktionen verfügen. Wer mit der Bedienung eines Tablets oder Smartphones vertraut ist, der kommt auch mit der Bedienung der Simrad Cruise Plotter klar, ohne vor oder während der Navigation dicke Handbücher wälzen zu müssen.
